Gogoro var hleypt af stokkunum árið 2011 sem rafmagns vespu vörumerki sem tóku fljótlega markaðsleið í vélhönnun og rafhlöðuskiptum. Tævanska fyrirtækið hefur selt 160.000 Hlaupahjól hingað til, næstum þriðjungur rafmagns stinga í Tesla bílsölu um allan heim. Scooter sölu tvöfaldast á síðasta ári með annarri tvíhliða uppörvun gert ráð fyrir á þessu ári, segir forstjóri og samstarfsmaður Horace Luke. Samt sem áður hefur fyrirtækið, sem er risastórt af risaeðlum, frá fyrrverandi bandarískum varaforseta Al Gore til eigin þróunarbanka Taiwan ennþá ekki orðið arðbær.

Það þarf ekki ennþá. Hér eru ástæðurnar:

Crowding út bensín-máttur vespu flota

Rafmagns Hlaupahjól í heimabyggingu Gogoro Taiwan – sem hefur hæsta styrk heimsins á vélknúnum Hlaupahjólum í heiminum – gerist nú 16% af heildarflotanum á götunni. Gogoro segir 95% af þessum flokki, segir Luke. Hann stofnaði fyrirtækið í Taívan, sögulega tækni virkjun vegna framboð keðja og hæfileika.

The orkusparandi Hlaupahjól eru að selja vel vegna þess að Gogoro gerir þeim kleift að líta út “kaldur” og þægilegt að ríða, brjótast af staðalímyndir af því hvað rafknúinn er að vera, segir Luke. Á þessu ári gaf félagið út tiltölulega stór mótorhjól-líkan fyrir karla, og það er einn af bestu seljendum.

“Í grundvallaratriðum eru þau yngri karlar sem vildu ekki gefa upp erfiða útlitið, sem hélt að rafmagn myndi ekki gera það fyrir þá,” segir hann. Það er líka bleikt lituð vespu líkan sem miðar að kvenkyns reiðmenn.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here